Trở nên đăng cấp Ford Fiesta EcoBoost

Với  vóc dáng nhỏ nhắn  Ford đã tái xuất Ford Fiesta EcoBoost bằng hình ảnh hoàn toàn mới về cả gương mặt lẫn “trái tim” bên trong – động cơ EcoBoost từng 2 năm liên tiếp đoạt giải quốc tế. Chúng tôi Ford Cao Thắng luôn muốn mang lại những lựa chọn tốt nhất đến quí hàng yên quí của mình. Chúng tôi sẽ giúp quí khách có được người bạn đông hành lý tưởng.

1.Thiết kế đẹp

Cảm nhận chung về Fiesta EcoBoost mới là thiết kế đơn giản, mạch lạc và không bị sa vào chi tiết. Hốc chứa đèn sương mù lớn và hài hòa với mặt tản nhiệt hơn, xi-nhan trên gương hậu, bộ đèn hậu lớn kết thúc một đuôi xe không kiểu cách nhưng vô cùng bắt mắt. Kích thước xe về cơ bản không thay đổi với chiều dài 3.982 mm, chiều rộng 1.722 mm, chiều cao 1.495 mm và chiều dài cơ sở vẫn ở mức 2.489 mm. Phần đuôi xe không có sự khác biệt quá lớn so với bản cũ và nếu để ý sẽ thấy cụm đèn hậu được tạo hình cứng cáp hơn, cánh lướt gió tích hợp đèn phanh nhô dài hơn, tăng tính thể thao.

Ở phiên bản mới, các trang bị không tăng thêm mà chỉ căn chỉnh lại cho phù hợp hơn. Trên xe không thiếu những chi tiết lịch lãm và sang trọng như nút nhấn khởi động và ghế ngồi bọc da. Tầm nhìn phía trước của xe thì thật sự tuyệt vời. Bảng điều khiển phủ bằng thứ chất liệu nhựa mềm mại và trông có vẻ cũng đắt tiền với những hoạ tiết nổi, dù rằng những lúc nắng chiếu thẳng vào trông nó sẽ hơi loè loẹt một chút. Tôi cảm thấy thích thú với kiểu sắp đặt vị trí các phím bấm trên bệ điều khiển trung tâm giống bàn phím điện thoại, hay cách thức thể hiện ánh sáng xanh lẫn đỏ trong các màn hình hiển thị thông số đầy trẻ trung. Bất ngờ nhất là hệ thống SYNC – điều khiển các tính năng truyền thông và đa phương tiện mới thông qua giọng nói, đã được nâng cấp hấp dẫn hơn. Thử dùng khẩu lệnh sau khi kích hoạt nút bấm hình mặt người ở vô-lăng, kết nối khá nhạy dù phát âm tiếng Anh của người châu Á có nhiều khác biệt so với tiếng Anh (Mỹ) chuẩn. Đây cũng là sự khác biệt so với Voice Control trên Fiesta cũ.

Dung tích khoang chứa đồ của phiên bản hatchback là 450 lít, khá lớn so với những đối thủ khác trong cùng phân khúc và với một chút khéo léo, có thể chất đủ những thứ lỉnh kỉnh nhất cho một chuyến pic-nic như xe đạp gấp, va-li, túi đồ ăn, vợt đánh bóng…

2.Trải nghiệm thú vị với động cơ EcoBoost

Phiên bản lắp động cơ EcoBoost trên Fiesta mới sở hữu dung tích 1 lít với 3 xi-lanh, cho công suất cực đại lên tới 125 mã lực – tức là ngang với các dòng 1.5 lít và 1.6 lít. Mô-men xoắn cực đại đạt ngưỡng 170 Nm, tương đương với khối động cơ 1.6 lít thông thường.

Trong suốt hành trình ban đầu, tôi cố gắng chạy thật cẩn thận và tiết kiệm xăng nhất có thể, xe duy trì ở mức 5,4 lít/100km trên bảng điện tử.

Hành trình kết thúc khá nhẹ nhõm, mà khi bước ra khỏi xe, tôi có cảm tưởng như bị “thổi bay” tới nơi đến một cách ngỡ ngàng. Vì thế có thể nói, với dung tích 1.0L, Ford Fiesta EcoBoost đã hội tụ được nhiều điều tưởng như đối lập nhau trong một chiếc xe: vừa mạnh mẽ, vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa mang lại cảm giác lái thú vị lại vừa hiệu quả với người sử dụng.

Xem thêm:

Bảng giá xe Ford mới tại Ford Cao Thắng

Tổng hợp va biên tập :

http://dailyfordhcm.net/tro-nen-dang-cap-ford-fiesta-ecoboost-340.html

 

Leave a Reply