Moto Morini Milano so găng cùng Ducati Scrambler 1100

Cũng đến từ Bologna và sử dụng máy V-Twin có công suất tương tự, Moto Morini Milano là một lựa chọn xe máy hoài cổ ngang tầm với Scrambler 1100.

Khi nhắc đến công ty xe máy đến từ Bologna – Ý, hầu hết mọi người sẽ nghĩ ngay đến Ducati. Tuy nhiên, ngoài Ducati, Moto Morini cũng là một cái tên khiến những người lái xe “mê đắm” với quê hương của họ ở thành phố này. Kể từ khi thành lập vào năm 1937, Moto Morini đã trải qua nhiều thăng trầm. Với sự trở lại gần đây nhất trong năm 2017, công ty đã tập trung vào phân khúc động cơ cao cấp, với dung tích động cơ không dưới 1.000cc. Thêm vào danh mục sản phẩm mới, Moto Morini Milano vừa được hãng xe công bố.

Được đặt tên cho kinh đô thời trang Milan, Moto Morini Milano là một mẫu xe hoài cổ hiệu suất cao với khả năng “hàn gắn” trực tiếp với đối thủ đồng hương Ducati Scrambler 1100 trên mọi phương diện. Cảm hứng thiết kế của Milano đến trực tiếp từ tay đua cafe nổi tiếng Moto Morini 3 1/2 ra mắt năm 1969 – điều này được thể hiện rõ trong thân xe với các vạch sơn đen trắng. tạo thành một gò nổi phía sau. Tuy nhiên, Moto Morini chọn cho mẫu roadster (khỏa thân) để ít cầu kỳ hơn.

Kết nối với 3 1/2 cũng được thể hiện trong động cơ, vì nó cũng có dạng V-Twin và được thiết kế bởi kỹ sư Franco Lambertini như người tiền nhiệm. Với hệ thống làm mát bằng chất lỏng 8 van DOHC và dung tích 1.187cc, động cơ này mang đến cho chiếc xe công suất 116 mã lực tại 8.000 vòng / phút, mô-men xoắn 108 Nm tại 7.000 vòng / phút và có thể kết nối với hệ thống ống xả. Tinh vi nhất trong tất cả các xe máy nguyên bản trên thị trường hiện nay.

Mặc dù khá gần với Scrambler 1100 (86 hp / 88Nm), Moto Morini Milano mạnh hơn nhiều. Động cơ này được đặt trong cấu trúc khung ống thép của lưới mắt cáo quen thuộc với người hâm mộ thương hiệu, được thiết kế hướng tới cảm giác lái thú vị cho mọi người lái – bất kể trình độ kỹ năng lái xe. Và để đảm bảo điều này, Moto Morini đã không hối hận khi trang bị cho Milano những “đồ chơi” cao cấp.

Hệ thống treo có khả năng điều chỉnh cả khả năng nén / nảy / tải cho cả hai bánh, với chân trước CNC để đảm bảo sự ổn định tối đa. Hệ thống phanh của Moto Morini Milano bao gồm lợn Brembo M50 và lợn Brembo P2 34 như Ducati 1299 Panigale và nhiều siêu xe hàng đầu thế giới; trong khi cặp bánh xe 5 bánh hai mặt trên xe cũng là một “đồ chơi” cao cấp Marchesini M10RS. Mặc dù có thiết kế cổ điển, chiếc xe vẫn có bảng điều khiển LCD đầy màu sắc AIM Strada và phanh ABS Bosch …

Từ tháng 4 này, Moto Morini sẽ bắt đầu bán Milano tại châu Âu với 2 phiên bản là phiên bản giới hạn và đặc biệt. Với phiên bản đặc biệt, chiếc xe chỉ có một số chi tiết trang trí mới như khay màu trắng, sơn kim loại, gương chiếu hậu và Rizoma, thêu tay … Khách hàng cũng sẽ được tặng một bộ vật phẩm. Mái hiên, áo khoác và mũ bảo hiểm được gắn logo Moto Morini khi mua phiên bản giới hạn 30 chiếc. Giá bán của Moto Morini Milano thường không được công bố, nhưng phiên bản đặc biệt lên tới 17.500 Euro (tương đương với 455 triệu đồng).

Leave a Reply